沐鸣2代理开户_沪东造船阀门在LNG船用超低温阀产品研制上取得重大突破,为国产化提供保障
LNG液化天然气运输船是在零下162摄氏度低温环境下运输液化天然气的专用船舶，它与航母、豪华邮轮共同被称为世界造船业“皇冠上的明珠”。在这种船舶的制造过程中，需要用到一种关键部件——超低温阀门。此前，国内船企使用这种部件主要依赖国外进口。近几年来，沪东中华造船（集团）的子公司——沪东造船阀门公司持续攻坚，在LNG船用超低温阀产品研制上取得了重大突破，成功打破了国外垄断，为我国全系列船用超低温阀门产品国产化提供了有力保障。
在沪东阀门的超低温试验区，一项针对船用超低温阀产品的深冷试验操作正在进行。记者看到，在零下196摄氏度的液氮环境下，工作人员将四只充满氦气的船用超低温阀投入其中，并在仪器上观察相应的数据变化。
零下196.5摄氏度、零下197.3摄氏度……伴随着仪表盘上的数字翻滚，显示的阀内温度数值正快速向实验环境中的液氮温度靠拢。“船用的LNG温度是零下162摄氏度，但我们在工厂里面进行阀门测试，所用的液氮温度是零下196摄氏度，这个温度远低于LNG的工作温度”，沪东阀门首席技术专家狄九旺解释说：“这表明了现在测试的阀门已经处于低温的状况，而且情况很稳定。”
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