11月1日，中国通用机械工业协会批准的《氢用低温阀门通用试验方法》、《高压氢气阀门安全要求和测试方法》、《氢用低温阀门通用技术规范》等氢用阀门团体标准将正式实施。

这些标准，填补了我国氢用阀门产品在功能安全性与检测评价方面标准的空白。

事实上，目前国内整个氢能产业链中大部分核心产品已完成国产替代，氢能阀门的“卡脖子”问题仍较突出，市场仍以进口产品为主。

高工产研氢电研究所（GGII）调研，在加氢站领域，国产氢能阀门的占比不足3%，主要阀门种类如截止阀、单向阀、减压阀、排空阀、电磁阀等产品的主流供应商以进口品牌为主，例如麦格思维特、世伟洛克等。

但是，在车载供氢系统领域，国产氢能阀门的占比相对高一些，在20%-30%左右，原因是国富氢能、上海舜华均有使用国产阀门，包括加氢口等结构简单的阀门产品国产化比例较高。加拿大GFI、意大利OMB和美国Luxfer等公司依旧占据了70%以上市场。

根据中国氢能联盟统计，截至2021年12月，全球已建成687座加氢站，以70 MPa高压气态加氢站为主，占比70%以上。

中国加氢站建设进入快速发展阶段，新增加氢站数量连续两年全球第一，同时固定站的占比逐渐增加。

我国目前加氢站仍以35MPa为主，共建成234座加氢站，2021年新建成加氢站106座。

全球加氢站呈现出外供高压气氢35/70MPa加氢站、外供液氢35/70MPa加氢站与现场制氢加氢站等多种技术形态。

加氢站的主要技术装备包括氢气压缩机、储氢容器、加氢机、冷冻机、氢能阀门、液氢泵与工艺控制系统等。

加氢站用氢能阀门市场迎来几何级增长态势。GGII数据显示，2021年国内加氢站用氢能阀门的市场规模是1.26亿元。受益于国内加氢站数量快速增长，GGII预测2022年这一数字将增至1.6亿元左右，到2025年有望达到3.06亿元，2022-2025年复合增长率24.1%。